সম্পূর্ণ স্ব-ড্রাইভিং গাড়ি কি প্রায় কোণার কাছাকাছি?

কন্টেন্ট

• বর্তমান স্ব-ড্রাইভিং ক্ষমতা
• ‘আসল পৃথিবী অগোছালো’
• কম্পিউটারগুলিকে চাকা নিতে দেওয়া
• কে প্রথম পদক্ষেপ নেবে?

এখানে বৈশিষ্ট্যযুক্ত বেশিরভাগ বা সমস্ত পণ্য আমাদের অংশীদার যারা আমাদের ক্ষতিপূরণ দেয়। এটি প্রভাব ফেলতে পারে আমরা কোন পণ্যগুলি সম্পর্কে লিখি এবং কোথায় এবং কীভাবে কোনও পৃষ্ঠাতে পণ্য প্রদর্শিত হয়। তবে এটি আমাদের মূল্যায়নের উপর প্রভাব ফেলবে না। আমাদের মতামত আমাদের নিজস্ব। এখানে আমাদের অংশীদারদের একটি তালিকা এবং আমরা কীভাবে অর্থ উপার্জন করব তা এখানে।

রোবট গাড়ি কীভাবে শীঘ্রই রাস্তায় ঘোরাফেরা করবে - এমন গল্পের সাথে আমাদের প্রায়শই বোমা ফেলা হচ্ছে - এমন খবর যা কিছু লোক ভয় পায় এবং অন্যরা স্বাগত জানায়। কিন্তু এই অ্যাকাউন্টগুলি থেকে হারিয়ে যাওয়া এই বড় প্রশ্নের উত্তর: কখন?

একজন বিশেষজ্ঞের উত্তর পাঁচ বছর। "আমি মনে করি এটি সত্যিই ঘটবে, সত্যিই দ্রুত," ক্যালিফোর্নিয়ার পাশাদেনায় আর্টসেন্টার কলেজ অফ ডিজাইনের পরিবহন ডিজাইন বিভাগের অধ্যাপক টিম হান্টজিঞ্জার বলেছেন। "একজন ব্যক্তি দাঁড়ানোর সাথে সাথে এটি এক বিলিয়ন ডলার করে নেওয়ার সাথে সাথে সেখানে অন্যান্য লোকদের পুরো গোছা উপস্থিত হবে যা পরবর্তীতে ডানদিকে উঠবে।"

তবে অন্যান্য বিশেষজ্ঞরা বলছেন যে সম্পূর্ণরূপে স্ব-ড্রাইভিং যানবাহনের আগে এটি অনেক বেশি দীর্ঘ হবে - মার্কিন পরিবহণ অধিদফতর যাকে 5 স্তরের স্তরের বা সম্পূর্ণ অটোমেশন বলে - এটি ব্যাপকভাবে উপলভ্য। আসল চ্যালেঞ্জটি আসবে স্বায়ত্তশাসিত গাড়িগুলি বাস্তব-বিশ্বের অবস্থার সাথে সংহত করার জটিলতা থেকে। যদিও প্রযুক্তিটি শীঘ্রই আসতে পারে, প্রবিধানগুলিতে - এবং ড্রাইভারদের - এটি ধরতে সময় লাগবে।

বর্তমান স্ব-ড্রাইভিং ক্ষমতা

হান্টজিংগার যা বলে তা কেবল পাঁচ বছরের মধ্যে পাওয়া যাবে এমন একটি গাড়ি যা আপনি আরোহণ করে বলতে পারেন, "‘ আমাকে দোকানে নিয়ে যান, ’এবং এটি নিকটস্থ স্টোরটি কোথায় রয়েছে তা নির্ধারণ করে আপনাকে সেখানে নিয়ে যায়” " তবে গাড়িগুলিতে অনেকগুলি স্ব-ড্রাইভিং বৈশিষ্ট্য বছরের পর বছর ধরে পাওয়া যায় যেমন স্বয়ংক্রিয় ব্রেকিং এবং অভিযোজক ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ, যা সামনের যানবাহনটি ধীরগতিতে চললে আপনার প্রিসেটের গতি সামঞ্জস্য করে।

বর্তমানে, প্রধান গাড়ি প্রস্তুতকারীরা এবং স্ব-চালিত গাড়িগুলির একটি চালিকা টেসলা স্বায়ত্তশাসিত গাড়িতে পরিবর্তনের জন্য বিস্তৃত গবেষণা এবং বিকাশের সাথে নিজেকে অবস্থান করছে। নতুন টেসলা মডেলগুলি একটি সম্পূর্ণ স্ব-ড্রাইভিং আপগ্রেড বিকল্প সরবরাহ করে - তবে এটি কেবলমাত্র সফ্টওয়্যার বৈধতা এবং নিয়ন্ত্রণ অনুমোদনের পরে সক্রিয় হবে। এদিকে, ক্যাডিলাকের 2018 সিটি 6-তে একটি সুপার ক্রুজ সিস্টেম অন্তর্ভুক্ত রয়েছে যা গাড়ি চালায় এবং ব্রেক করে, সীমিত অ্যাক্সেস ফ্রিওয়েতে হ্যান্ডস-ফ্রি ড্রাইভিংয়ের অনুমতি দেয়।

‘আসল পৃথিবী অগোছালো’

গত বছর ফ্লোরিডায় একটি গাড়ি চালক টেসলা মডেল এস যখন মারাত্মক গাড়ি দুর্ঘটনার সাথে জড়িত ছিলেন তখন টেসলাও একটি ধাক্কা খেয়েছিলেন। দুর্ঘটনাটি চালকবিহীন গাড়িগুলি ব্যাপকভাবে গ্রহণের একটি চ্যালেঞ্জের দিকে ইঙ্গিত করে: বাস্তব বিশ্বে গাড়ি চালানোর অদম্যতা এবং অনিশ্চয়তা।

ক্যালিফোর্নিয়ার রোড ট্রিপে অটোপাইলটের প্রারম্ভিক সংস্করণে সজ্জিত টেসলা মডেল এক্স-এ, এডমন্ডস ডটকমের কন্টেন্ট স্ট্র্যাটেজির সিনিয়র ম্যানেজার জোশ সাদিলার বলেছেন যে তিনি স্টিয়ারিংয়ের ছোঁয়া ছাড়াই একবারে কয়েক মাইল পথ চালিয়েছিলেন। তবে হাইওয়ে ১০১-এর গ্রামীণ প্রান্তে 70০ মাইল প্রতি ঘণ্টায় ভ্রমণের সময় সেতুটির উপর দিয়ে চিহ্নিত একটি লেনটি হঠাৎ অদৃশ্য হয়ে যাওয়ার সময় গাড়িটি রাস্তায় নেমে যাওয়ার অনুভূত হয়েছিল। তিনি বলছেন যদি তিনি দ্রুত গাড়ী চালিত না করেন তবে তিনি রেলিংয়ে আঘাত হানতেন।

» 

স্যাডিলার বলেছেন, "স্ব-চালিত গাড়িগুলির নিখুঁতভাবে প্রশস্ত রাস্তাগুলিতে কাজ করা এক জিনিস যেখানে সমস্ত ভেরিয়েবলগুলি সামঞ্জস্যপূর্ণ, তবে আসল পৃথিবী অগোছালো," স্যাডিলার বলেছেন। "স্ব-ড্রাইভিং গাড়িগুলি মেসটি কাটাতে এবং ক্র্যাশ না করে আপনাকে অবশ্যই চালিয়ে যেতে সক্ষম হওয়ার কতটা কাছাকাছি?" তিনি ভবিষ্যদ্বাণী করেছেন যে স্ব-চালিত গাড়িগুলি এখানে "দশক ধরে থাকবে না, যদি আপনি স্টিয়ারিং হুইলবিহীন গাড়িগুলি বোঝায় যে মলে যাওয়ার পথে আপনার কিন্ডলটি পড়তে দেয়।"

কম্পিউটারগুলিকে চাকা নিতে দেওয়া

TheGreenCarGuy.com এর সম্পাদক জন ও’ডেল অনুমান করেছেন যে ২০২২ সালে চালকবিহীন প্রযুক্তি হাজার হাজার রিয়েল-ওয়ার্ল্ড মাইল দ্বারা পুরোপুরি পরীক্ষা করা হবে। তবে, "আমি মনে করি না যে ততক্ষণে নিয়মকানুনগুলি প্রস্তুত হয়ে যাবে এবং আমি বিশ্বাস করি না চালকরাও হবে," সে বলে। "আপনি পুরোপুরি নিয়ন্ত্রণ আত্মসমর্পণ করতে এবং কম্পিউটারগুলিকে কাজটি করতে দিতে পারেন এমন পর্যায়ে পৌঁছাতে কিছুটা পুনরায় প্রশিক্ষণ নেওয়া দরকার” "

স্যাডিলারের অভিজ্ঞতার বিপরীতে, যেখানে তিনি গাড়িটির কোর্সটি সংশোধন করতে সক্ষম হয়েছিলেন, ও’ডেল নোট করেছেন যে গুগল পরীক্ষায় দেখা গেছে যে চালকরা গাড়ি চালিয়ে দেওয়ার বিষয়ে খুব স্বাচ্ছন্দ্য বোধ করেছিলেন এবং জরুরী অবস্থানে নিতে প্রস্তুত নন। ওডেল বলে, "নিয়ন্ত্রণ নেওয়ার পরিবর্তে তারা ক্র্যাশ হয়েছিল।

যদিও এটি দুঃখজনক বাস্তবতা যে স্ব-ড্রাইভিং গাড়িগুলি যখন পর্যায়ক্রমে চালিত হয় তখন দুর্ঘটনা ঘটবে, হান্টজিঞ্জার দ্রুত নির্দেশ করে যে মানব চালকরা নিখুঁত। অটোমোবাইলস এবং মানুষের ত্রুটি বিশ্বব্যাপী প্রতিবছর কয়েক হাজার মানুষের মৃত্যুর জন্য দায়ী, তিনি বলেছেন: “আমরা এমন পয়েন্টে পৌঁছে যাব যেখানে কম্পিউটারকে আরও দায়িত্বে রাখা আরও সহজতর হবে। এমনকি যদি তা ফলস্বরূপ হয় তবে এটি মানুষের চেয়ে ভাল।

কে প্রথম পদক্ষেপ নেবে?

তবে হান্টজিঞ্জার ভবিষ্যদ্বাণী করেছেন যে প্রথম সম্পূর্ণ স্ব-চালনা গাড়িগুলি কোনও বড় গাড়ি প্রস্তুতকারক, এমনকি টেসলা থেকে আসে না, তবে একটি প্রারম্ভ থেকে আমরা এখনও শুনিনি। যদিও কিছু দিক থেকে প্রযুক্তিটি এখানে রয়েছে - আপনি গুগলের চালকবিহীন গাড়িগুলির ভিডিও সম্পর্কে তাত্পর্যপূর্ণ দেখতে পারেন - গভীর পকেটযুক্ত বড় সংস্থাগুলি এটি ব্যবহার করতে ভয় পায়, তিনি বলে। বিপদটি হ'ল সেই প্রথম পদক্ষেপ গ্রহণ করা এবং আসল বিশ্বে স্ব-চালিত গাড়িগুলি বাস্তব - এবং প্রায়শই অমনোযোগী - ড্রাইভারদের সাথে পরীক্ষা করা।

"বিটা টেস্টিং সফ্টওয়্যারটির জন্য ভাল," হান্টজিঞ্জার বলেছেন। "তবে আপনি যাতায়াত এবং এমন জিনিসগুলির সাথে ডিল করতে শুরু করার সাথে সাথেই যা মানুষকে হত্যা করবে বা ভুল হয়ে যাবে, এটি আরও জটিল সমস্যা হয়ে দাঁড়িয়েছে।"

এই নিবন্ধের পূর্ববর্তী সংস্করণটি ভুল-বিভ্রান্ত করেছে যে স্ব-গাড়ি চালানো টেসলা মডেল মারাত্মক ক্র্যাশে জড়িত। এই নিবন্ধটি সংশোধন করা হয়েছে।